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移動電視

 

媒體數據

 

  (一)32寸聯屏 

 

      目前約有1500余塊屏幕 分布在約1000余輛公交車廂內

 

      (二)15寸、19寸、24寸媒體數據

 

15寸顯示屏目前約有10000余塊

屏幕分布在約5000余輛公交車廂內

 

19寸顯示屏目前約有7000余塊屏幕

 

24寸顯示屏目前約有300余塊屏幕

 

 

媒體刊播形式

 

  (一)硬廣廣告

 

      播出位置 (黃色邊框內)

      播出頻次: 16次/天、32次/天、64次/天

 

      硬廣廣告——全屏幕顯示、無遮擋,動態效果演示的硬廣廣告是最能表現企業特色的媒體形式。其快速、直觀、沖擊力強的特點使得硬廣廣告成為最奪人眼球的展現方式。

      效果:多頻次滾動播出,充分曝光,廣告效果在每一秒都得到充分地展現,最大程度的加深了公眾印象,對企業在開拓市場、增加知名度、促進銷售、提高企業的整體競爭力和社會影響力方面都有著十分重要的作用,是連接企業與社會和消費者之間的橋梁。

 

      (二)生活服務類節目

 

      播出位置 (黃色邊框內) 

      節目時長、播出頻次及周期:3分鐘/次、2次/天、7天/期

 

      生活服務類節目——獨立掌控從策劃創意、拍攝制作到運營播出、效果傳播等完整鏈條的節目形態,也是為移動電視受眾量身定做的節目形態。

      效果:全方位、多角度、形式豐富、信息量大、短小精致。通常公交車行駛一站約3-5分鐘, 我們將節目時長設置為3分鐘,有利于受眾在乘車的短暫時間內,觀看到完整的節目,了解到最新動態。 

 

      (三)INFO圖片、INFO字幕

 

      播出位置(黃色邊框內)

 

      INFO圖片——以圖片為主,直觀表現廣告信息,深化廣告主題。圖文結合,表現形式更為完美。

      頻次:不少于90次/天。

      INFO字幕——文字信息滾動播出,可在較短時間內傳達大量信息,適合各個行業客戶。 

      頻次:不少于50次/天。

電子站牌

 

  電子站牌將采用全球衛星定位導航技術(GPS)、先進的通訊方式、地理信息系統技術(GIS-T)、先進的視頻傳輸技術以及智能傳感器有機結合的新一代應用系統。

  充分利用目前公交智能調度管理系統的公交車輛GPS到站數據,通過技術對接,建立公交車到站預報系統。項目建設完成后, 系統將覆蓋大部分公交站點,并發布所有經過線路公交車輛的實時到站信息,可以為候車乘客提供實時準確的車輛到站預報。此外,項目附帶多媒體視頻播放、實時視頻監控、乘客反饋建議、公眾信息發布提供服務等功能。

—— 文字/百度百科

 

 

場站LED屏

 

  近年來,我國大力加強交通基礎設施建設,特別是在北上廣等大中型城市,軌道交通建設可謂日新月異。而在傳統交通場站,乘客向導基本仍停留在靜態導向牌,這對于人流量極大的換乘車站,早晚高峰時段,以及特殊/緊急事件發生時段的乘客引導極為不便。

  而LED顯示屏作為近年來發展較快的新型顯示技術,擁有亮度高、壽命長、色彩佳、功耗低等特點,用于動態信息顯示則擁有其獨特的優勢。

  首先,LED顯示屏亮度較高,這對于站臺面積大、觀看距離遠、人流量較大的車站而言是十分必要的。如果亮度較低,則無法保證長距離觀看的清晰度。亮度高對于需要較高環境照明亮度的室內車站和室外車站都是硬性指標。

  其次,對于部分大型交通場站的大尺寸導向牌,就目前的主流技術而言,液晶顯示屏盡管在中小尺寸上更具成本優勢,但在大尺寸單屏產品上并不具備價格優勢;而如果采用拼接組合的方式則又存在拼縫問題。而LED顯示屏由于采用模塊化設計,運輸、組裝方便,且不存在拼縫,畫面一致性更好。

 

—— 文字/網絡

 

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